獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 104 間禁煙客房
- 24 小時商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 自助洗衣
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熱情款待
- 電視
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣機/烘衣機住宿評價英文
- 洗衣設施
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鄰近景點
- 位於中正區
- 中正紀念堂 (1.2 公里)
- 台北植物園 (1 公里)
- 國立台灣博物館 (1.9 公里)
- 龍山寺 (2.2 公里)
- 華西街 (2.4 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「缺血」危機，還沒解除！台灣血液基金會今（4）日表示全台血庫進帳依舊入不敷出，庫存仍一路在降，全台6個捐血中心，庫存量亮起「偏低」黃燈的數目越來越多，全台血液庫存量約6.9天，已跌破7天安全庫存量，尤其除了高雄之外，目前各地的A型、O型都有缺，又以台北地區庫存量最低最為緊急。
台灣血液基金會最新統計，全台血液庫存量今跌至6.9天，A型僅6.2天、B型8.6天、O型6.3天、AB型7天。且除了率先拉警報的台北之外，新竹、台中、台南、花蓮也都陸續亮起警戒燈號。
急喊缺血，台灣血液基金會公關處住宿優惠信用卡長黎蕾說，基金會已全面針對捐血人發出募血的動員簡訊或LINE，更發動志工在各捐血點附近，主動出擊，拉過路客響應捐血。
黎蕾指出，這幾天疾呼缺血之後，雖然有民眾在捐血，卻明顯比預期的少，約少1成左右，可能受部分公司行號仍未開工，以及寒假學生放假影響，偏偏醫院用血量又比預期的多，以昨為例，供血量就多出1000袋，入不敷出之下，血庫存量仍然不理想。
目前又以台北地區的狀況最慘，黎蕾說，台北總庫存量約5.7天最少，A型剩5.4天、B型7.5天、O型4.8天、AB型6.2天，呼籲民眾能趁今明兩天周末假期踴躍來捐血。
【記者謝政儒台北報導】有關民眾於公共政策網路參與平臺提議「汽燃費隨油徵收」，交通部回應表示，現階段仍維持目前徵收方式，但將請運輸研究所就隨油徵收之相關層面影響，另案辦理專案研究通盤檢視。
汽燃費之徵收係依據公路法第27條第1項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，本質為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵以達到節能減碳及空氣污染防制之目的性質有別，且目前燃料油已有附加空污費。另隨著非汽柴油車輛（如電動車等）之發展，車輛用油多寡與對道路養護修建及安全管理成本之關聯性已非必然。
綜觀國內外汽燃費之徵收，有採隨車徵收者，如新加坡；亦有採隨油徵收者，如美國，並非一成不變。我國目前採隨車徵收方式，主要係鑑於以往採隨油徵收方式時，所導致非車用油流入市場，造成市場混亂，弊端叢生而調整。況且目前隨車徵收之費率，係依據每車每日平均行駛里程與用油量推估而得，其徵收之精神仍為隨油徵收並未改變。
汽燃費徵收方式變革，宜一併確保道路養護財源穩固及避免徵收成本大幅增加。倘實施隨油徵收，因非用油車及節能車輛價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，將造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者補貼高所得者應負擔養路費用之不公平現象。另於加油時須區分使用道路車輛為徵收對象，避免一律附加於油品銷售時課徵汽車燃料使用費所衍生適法性問題，農漁機械、民生、工業等非車輛用油須建構複雜身分辨識及用途證明作業機制，整合難度高且有擾民議題。一旦車用油及非車用油存有價差，不論管理稽查方式為何，人性追求低價之心理，未課徵汽燃費油品之流用及轉售問題將無法避免，導致費收短徵，道路養護修建所需經費需由國庫款增加挹注，將衍生非道路使用者補貼道路使用者之另一個不公平現象。
道路既為公用設施，即使車輛未使用仍須定期養護及管理，現行徵收方式，道路養護修建及安全管理之固定成本支出可由車輛使用人依據平均用車習慣共同分擔，尚屬簡易合理之可行作法，並在財源穩健之基礎下，確保車輛所有人隨時使用道路之安全性與便利性。惟民眾對於徵收技術上採隨油方式之建議，本部將請運輸研究所就汽燃費徵收制度，進行專案研究通盤檢討。
(自立晚報20170104)
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